闪耀首秀| Radical挑战赛之巅峰对决

Radical Challenge Series

在这个周末首战上海国际赛车场

风驰电掣的速度

震耳欲聋的声浪

冲破热潮的包围

一场专属Radical轰鸣的引擎合奏

为每一位车迷带来极具观赏体验的同时

更给了他们一段难忘旅程

这是Xtreme Motorsports首次将风靡欧美、性价比极优的Radical挑战赛引入中国。比赛所使用的赛车为统一规格Radical赛车——具备了完善空气动力性能的原型车(Prototype)赛车，用更合理的成本真正参与到赛车运动中去，让赛车面向大众，走进生活，真正的亲民赛事！

▲Radical赛车

不一样的车型同样的激情

此赛事是一站两回合，比赛分为SS(Super Sport)组别和CS(Club Sport)组别，采用混跑形式，组成10支车组共同角逐。其中CS组别采用的是200马力万转引擎，SS组别采用的引擎马力高达250匹。轻量化车重和空气动力学外观让赛车在直线行驶的时候面临更小的滚动和空气阻力，同时得益于巨大的空气下压力，Radical赛车在高速弯更可以碾压几乎所有同级别的赛车。

其中，Radical SR3赛车在200公里时速的下压力高达600公斤，和车重相当，是FIA Group CN原型车组别最受欢迎的赛车。

不断拼搏永不妥协这就是赛车运动的魅力

▲Radical家族

2018 Radical Challenge Series第一站在上海国际赛车场激情落幕。为期2天的赛事，此次赛事可谓是风起云涌，场场精彩！

第一回合决赛（周六）在37度的高温天气进行，对于赛车轮胎消耗和车手的体能无疑都是一个严峻的考验。比赛开始后，由SS组别17号车（洪士杰）领先发车，尽管在发车后因操作失误，暂时落后于CS组别的83号车（苏彦铭），但17号车立马奋起直追、一路紧跟83号车，两车不断交叉刷新全场最快圈速记录。在比赛进入后半程（第6圈）时，由于车手体能的下降，83号车速度出现减缓趋势，17号车把握时机，在弯道实现超越，领跑全场，观众席喝彩不断！随后17号车一直保持第一名的位置直至冲线，以2分15秒290的全场最快圈速力夺SS组别冠军。同时83号车也紧跟其后完成冲线，拿下了CS组别的第一名！

第二回合决赛由于台风的登陆不得不临时取消，但是赛车的激情可不会止步于此。2018 Radical Challenge Series 赛季的第二站将在10月13日-14日上海国际赛车场继续开战。

Xtreme赛队再登冠军宝座

▲KTM X-Bow GT4

同期举办的GT Master Asia亚洲超级跑车大师赛第三回合比赛中，XTREME车队的车手桂濛和凌康首次搭档，驾驶KTM X-Bow GT4力夺GTS组别冠军；3号车手洪士杰/边野在比赛中不断突破自我，并有不俗表现；同时在SINO GT的赛事中，绅士车手宋波驾驶着Radical RXC 在高温赛道上不断拼搏斩获季军！

中韩PK赛真正的绅士赛车手

参与此次比赛的都是赛事经验丰富的国际化车手，有来自宝岛台湾、澳门和千里之外的韩国车手。在第一回合赛事中，韩国欧巴裴璿焕和延政勋分别获得Radical挑战赛CS组别的亚军和季军。

延政勋在赛后接受采访时表示，他参加赛车比赛，并不是为了成为职业赛车手，而是为了享受比赛的乐趣，竞速的快感。来到中国比赛尤为激动，因为这里有着浓郁的赛车文化氛围和众多赛车爱好者。

▲车手图

电竞模拟器车友也疯狂

除了精彩纷呈的赛事，我们还在现场为各位车迷们准备了电竞模拟器的体验环节。

Radical赛车在上赛场竞逐驰骋，“准”车手们的赛车较量也毫不逊色，在VIP室里开启了疾速飞车模式。专业赛车模拟器独具车辆悬架、空气动力、轮胎等诸多详尽参数的模拟引擎，依赖现代计算机强大的运算能力予以实现。作为赛车训练不可分割的一个部分，每一位赛车手都会在日常训练中使用。在现场特别准备了两部专业赛车模拟器——它真实还原了上海国际赛车场的弯道分布，挑战难度非同一般。让赛车爱好者们真切的感受到了赛车的“含金量”。