这周六，不一起运动一下吗？

喂喂喂（理性吃瓜），说认真的

KTM X-BOW GT浙江绍兴赛道圈速测试，明天为你安排。

作为一款真正意义上可以合法上路的X-BOW车型，KTM X-BOW GT的浙赛表现力将带来什么惊喜？（日后揭晓，建议你持续关注）。

在谈“表现”之前，我们先梳理一下KTM X-BOW GT都有哪些值得关注的性能参数？

KTM X-BOW GT最具特色的全碳纤维座舱采用四层碳纤维和环氧树脂手工制造，并由德国复合纤维专家Wethje平台生产，总重量仅为8.0公斤。车身黄金比例设计赋予整车优雅而灵动的车身姿态。

值得一提的是，铝制车架作为引擎/变速箱总成的中心支撑部分，它通过横向合成连接到单体碳纤维车身上，支撑了KTM X-BOW GT 引擎的极致力量，也使得车体载重变得格外优秀。

KTM X-BOW GT车尾安装的是2.0升涡轮增压缸内直喷引擎，等待驾驶者脚下的一个强烈信号，便会释放出320马力以及420牛·米的动力表现，这绝对是弓箭离弦的速度。与之搭配的6挡手动/6速湿式双离合自动变速箱可以让KTM X-BOW GT在3.5秒时破百，能让驾驶者毫无顾忌地去体验这辆车的性能。

与此同时，最先进的喷油动力装置结合了涡轮增压动力，具有高效的进气冷却性能。引擎电子系统完成最为“GT”定制，特别考虑到其操纵灵活性。除了这些卓越的动力和扭矩性能之外，此四缸引擎依旧以其最低的耗油量让人惊叹不已，在欧洲机动车排放组合循环中每100公里仅耗油8.3升。

强者之盟，唤醒天性，别眨眼，静待后续跟踪。