Xtreme Motorsports车队亮相China GT

2017年4月15、16日,北京。

2017年China GT中国超级跑车锦标赛官方试车在北京金港赛车场举行,灿辉国际旗下Xtreme Motorsports车队及车手亮相赛场。本次官方试车是China GT在新赛季展开的首次赛道活动,这也标志着China GT新赛季正式比赛的战幕即将拉开。2017年China GT中国超级跑车锦标赛共设6站比赛,3个组别,共有15支车队,110名车手参与角逐,总奖金高达700万元。
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灿辉国际是一家跨房产、汽车、酒店等多行业的集团公司,旗下汽车事业部拥有英国Radical和奥地利KTM品牌赛车和跑车大中华地区的总代理并负责品牌推广和赛事运营。Xtreme Motorsports车队将利用品牌强大的欧洲专业资源为参赛车手提供最优质的赛事服务,凭借Radical与KTM品牌在国际赛车领域的影响力与产品优势,推动两大品牌成为中国赛车行业的新兴力量。
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本届赛事中,征战欧洲GT赛事的年轻杰出车手凌康也将驾驶Radical代表Xtreme Motorsports车队参加GTC组别的角逐,他的加盟必然会让比赛更加精彩。而KTM赛车将由另一名神秘车手驾驶参加GT4组别的比拼。

作为首次参赛并且是唯一一家在China GT赛事中拥有双品牌参赛的厂商车队,Xtreme Motorsports车队也为此作出了相当充分的准备。车队负责人张大典先生表示:“China GT是目前国内在FIA注册的最高规格超级跑车锦标赛,虽然6站赛事均在国内进行,但是在参赛的15支车队中也有大量外籍人员参与其中,包括一些外籍车手。Radical及KTM都拥有相应级别的专业GT赛车,China GT也是体现两个品牌性能的最好平台之一。车队拥有两大品牌雄厚的厂家技术支持力量,本次赛事两个厂家为此特意派来了在欧洲拥有丰富经验的技师参与赛车的调校与设定工作。另一方面,选择参加China GT也是想用实际行动展现Xtreme 俱乐部实力的最好机会。Xtreme俱乐部位于上海F1赛道内,并拥有丰富的赛车场合作资源, 组建Xtreme俱乐部的初衷也是为了将国外优秀资源及两大品牌的专业产品和技术支持引进中国。同时,吸纳爱好赛车、喜欢Radical及KTM品牌的会员,共同推广中国赛车运动,提升会员驾驶技能,为中国的赛车爱好者提供一个接触世界顶尖赛车的平台。通过Xtreme俱乐部拉近Radical与KTM这两个品牌和中国消费者之间的距离,为俱乐部会员提供最优异的产品与专业的服务。未来,通过赛事所积累的经验以及专业的优势资源也会应用到俱乐部之中。”
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在本次官方试车中,Xtreme Motorsports车队的Radical战车大放异彩,引来众人围观。一身酷黑着装的流线车体让Radical在所有赛车中显得那样得与众不同,整车看上去充满了蓄势待发的力量。宽大的前扰流翼仿佛一把利刃般随时可以割破前方的空气。打开车门后展现出Radical更惊艳的一面,两侧的车门像展开的海鸥翅膀一样立于车顶,极其优雅的开门方式给人以振翅欲飞的感觉。在Pit房内卸下碳纤维整流罩调试时所呈现出的机械美感更是引得在场媒体纷纷掏出相机争相留下这精致与力量感并存的画面。

另一台KTM战车更是吊足了所有人的胃口,本次官方试车KTM战车并未露面,车队表示:“KTM赛车同Radical赛车一样也是一台强大的赛道利器将会作为车队的秘密武器参与GT4组别的争夺”。
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我们很难以用简单的词汇描述这两台赛车究竟有多强悍,但仅凭赛会针对两台赛车所作出的堪称赛会史上最全面的BOP(性能平衡)限制便可见一斑。赛会为保证在同组别之中让不一样的赛车达到相近的性能进行比赛,针对两台赛车进行了从进气、涡轮压力值、马力值以及增加配重等多种限制手段。未来将要参加GT4组别的神秘KTM战车在今后的比赛中地盘离地间隙将会被BOP抬高40mm,1挡至4挡时发动机最高转数仅有5000rpm而5挡也仅仅提升了500rpm至5500rpm,最高挡6挡也仅仅放宽至6000rpm,增加配重竟高达140kg,相当于2名成年男性的体重。

面临如此严苛的BOP限定,让我们不禁为这两台被封印的野兽担忧。但车队对于要克服重重难关冲击冠军却充满信心。车队技术经理表示:“Radical及KTM两个品牌是最有科技含量、速度最快且最具有性价比的专业方程式底盘架构GT赛车。Radical是世界上最大的赛道用车生产厂家,从面世之初就受到了众多车手的追捧和热爱。KTM作为欧洲顶级超级跑车品牌,已有超过60年的专业赛车制造经验及设计能力,丰富竞赛经验令KTM拥有纯正的赛车血统。KTM作为富有创新精神的品牌,不断进行概念革新及技术突破以卓越超凡的技术实力已经夺得200多个世界级赛车比赛冠军。我们参赛的两台赛车均采用了高强度管架车身,大量高强度轻量化碳纤维材质的应用以及高性能的制动系统令战斗力倍增。其他车队所选用的参赛车型均为量产超级跑车改装的专业赛车,但Radical及KTM是专为赛道进行量身定制的产品,二者将产品定义为:“为赛道而生,只为了赛道而设计。所以,对于比赛我们充满信心并做好了十足的准备。”

持续两天的官方试车中,GTC组别一共进行了4节测试,每节测试的持续时间为1小时,Radical赛车在测试中的表现所向披靡。在这总计短短4小时的试车过程中,经验老到的厂家技师采集了丰富的数据并已经根据数据反馈对赛车进行了调校与设定,赛车将会以最佳性能迎接接下来的比赛。