XTREME上海赛道日试车 一个赛一个“生猛”,畅快淋漓!

一朝上瘾,解药难求

The power of racing.

如题,这是一个成熟稳重的成年人话题。我们窥探了上周XTREME上海赛道日试车盛况,发现了这个秘密:赛车一朝上瘾,解药难求。不信,你就接着往下看,待我按部就班地絮叨……

上海已经连续两周都是闷热潮湿的梅雨季节,不过好在试车前两天天公作美放晴了,于是我们整个赛事团队也按捺不住激动的心,提前占据了2间P房紧锣密鼓地筹备起来。因为此次试车周是今年自疫情以来期盼已久的上海赛道日开放,大约是真憋坏了,为期三天的6月赛道日等来了从全国各地天南地北不远万里赶来试车的赛车手、客户和自媒体,可见队伍之庞大。数年玩车圈内秀,一朝试车天下晓。我们连夜出动了8台Radical SR3和1台新车Radical SR1来满足客户的需求。

XTREME上海赛道日试车

赛道日开放第一天恰逢赶上米其林轮胎测试,米其林非常贴心地提供三套干胎用于测试。试车手郑晚成对米其林轮胎的表现非常赞许,米其林轮胎的胎壁较厚,尤其是在行进一些复合弯道时,车身动态控制非常好,圈速也比其他品牌的轮胎快将近一秒。

 

 

米其林官方轮胎测试

按照惯例,为了照顾个别基础不扎实的新童鞋,咱们先用半分钟复习一下Radical SR3这款车的性能,虽说是一款初级赛车,但在赛道上则完全不输 GT4,确实是有一些过人之处的:6档极速225kph、210匹、全车仅有500公斤。直接干脆,过弯g力大,完全牺牲直线性能的下压力表现,让他能在弯道里带来高级赛车的体验感。整辆车尺寸不大,小巧玲珑操作起来也十分跟手,基本上没有拖沓之感。

这里再补充一个关于Radcial SR8车型的知识点,同样也是大有来头:在英国SR8能合法上路,纽北725公斤,425马力,2.7L V8 红线10,500rpm,曾创纽北圈速榜6分48秒记录。划重点,这是目前全球唯一一台3.0 V8 Radical SR8。

可能单就这层描述,大家还不太能get到这行活儿到底好不好,没关系,这里放出几则我们客户的试车日记,惟妙惟肖身临其境感受一二…

01 🎬
  keywords    知名赛车手  

刘凯老师这次来赛车场还充当着职业教练的角色,在客户体验完Radical SR3之后都会根据车载视频一对一给予细心指导并给出建议,针对上赛每个弯角进弯出弯速度、给油、刹车、走线都做了详细介绍。他认为Radical SR3是GT赛车手保持赛车状态,提高赛车水平最合适的练车车型,因为它能给予非常好的动态反馈,而且操控体现也能淋漓尽致得到很好发挥,重点是基础培训费用也很便宜。

02 🎬  
  keywords    专业卡丁车爱好者  

这次试车周还有两位专业卡丁车爱好者,之前几乎没有过大赛道经验。在朋友的带领下来到了我们车队第一次开赛车,本来还有点小担心觉得可能会难以上手,但Radical SR3带来的体验结果真的倍感惊艳,于是乎下车后非常兴奋地和我们说:“真的,好久没有过这种爽到爆的体感了,这两天的试车很激动。”由此可见,SR3对于专业卡丁车爱好者来说更是赛车操控晋升的重要车型。

03 🎬  
  keywords    知名汽车博主  

试车第二日,上演传统戏码,放干货戳视频,Radical SR3 vs Audi R8 GT4 好一个不走寻常路。Radical SR3拥有极强马力推重比,复杂的空气动力学设计,下压力远超方程式赛车。意犹未尽?继续往下看:

04 🎬  
  keywords    知名汽车博主  

同样也是一位实干型潜力股,用车队经理的话说:前途无可限量!

总结:在现如今能以较实惠的价格体验Radical如此纯粹的赛车车型体验非常难得,如果你喜欢极致驾驶感受,专业的,练过的,安全的Radical赛道体验日很具有可玩性。